いや～，全国の自動車偏執症の皆様，お待たせいたしました。

ついに，やっと，念願の，

FIAT　500！！

正式には3/15発売ですが，例によっていち早く試乗させていただきましたよ。
うらやましい？<軍曹さん，Leeパパさん。


おっと失礼。

どっぎゃ～～～ん！

ずっきゅ～～～ん！す

ぷりり～～～～～～ん！

スタイルは昔の500を上手く現代風にアレンジしてありますが，いかんせん今回はFFですので，昔のようにリアゲートを空けるなんていう芸当は出来ません。また，アバルトのオイルパンのロゴがお尻の下からのぞいたりということもありまへん。
これは廉価版のPOPということで，メッキしてなかったりとか素っ気ない仕様のはずなんですが，どこぞの国産車のようなチープさは見当たりません。

インパネ周りは見事の一言。
ボディと同色のパネルといい，単眼式（って言うの？）のメーターといい，好き嫌いはあるかもしれませんがアタシャ好きだよ。
今回の試乗は1.2のデュアロジックということで奥様方及び若い女性に乗ってもらいたい仕様なんですが，パンダ，プントあたりですでに実績のあるシステム（というかほとんどプントなんですけど・・・）ですので非常に扱いやすく，それでいて踏めば6000回転まで軽々ふけるのが相変わらずのイタリアンでした。
足がこれまたいい感じで，最近のFIAT系の特徴かもしれませんが，ちょっと固めでそれでいて乗り心地は損なわない感じが，ちょっとドイツっぽい感じです。
ボディの剛性もイタリアらしからぬしっかりした感じで，ドアも結構重量感あります。ALFAだけでなくFIATでさえもこれほどの剛性を手に入れてしまうとは・・・。

乗った感じはもう，サイコーの一言です。もう少し軽いほうがいいかなとも思いますが，ボディ剛性のとの兼ね合いなんでしょうねえ。でもそれは安全とのトレードオフということで我慢しましょう。
ただひとつ気になったのが，なんかわかんないんですがしょっちゅう何かの警告音がピーピー鳴るのが，いちいちうざかったりします。各ギアのスピードリミットとか，シートベルトの警告とか，お前はオカンかっていうくらいのしつこさはなんとかして欲しいもんです。

さて，気になるお値段は，最初に入ってくる限定仕様のラウンジが225万との事です。その後廉価版のPOP，走り重視のSPORTというラインナップが入ってくるようですが今のところ各ディーラーへの国内割り当てに限りがあり，色とかオプションとかを選んでると，納期が半年以上になるかもということですので，今すぐ欲しい方はあるブツをそのまま買うしかないようです。

しかーーーーーーーーーし，

500といえば，

そう，

アバルトが出るらしいです。

しかもそれだけではなく

SS（エッセ・エッセ）

とか

アセットコルサ

なんかもでるそうです。

か，買わねば・・・・・・・・・・・・・・。

ほっすぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい。

やべ，買いそうだよ・・・・・・・・・・・・・。





お金ためよっと・・・・・・・・。