ビスコンティ通信 西海岸とアルファロメオの日常茶飯事

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スズキでシボレーでスイフトなクルーズ

今日は休日。
先日より義兄のシボレークルーズが車検の時期ということで、いつものアルファディーラーで車検することになりまして、とりあえず義父と義兄がやっている会社へ車を取りに行くことになりました。
何度かリアシートには乗ったことはありますが、運転は初めてでしたのでいささか緊張気味ではありますがいざ出陣。
ご存知の通りこの車、名前はシボレーを名乗ってますが、中身はスズキのスイフトです。したがって、基本的には日本車っぽい造りになってると思って間違いはないでしょう。というより、以前乗ってたワゴンRプラスとあんまり変わりは無いかな・・・、というのが正直はなところでしょうか。まあ、基本はスイフトなんで、しょうがないですかね。
内装の造りは結構凝ってる、ような気がします。安い小型車にありがちな、プラスチッキーなダッシュボードではなく、落ち着いた黒い内装は、自分的には合格です。メッキなんかもところどころ使ってあって、なかなか悪くないよね、って感じかな。ま、細かいことを挙げるときりがないのでこのくらいで。
内装で目に付くのはどちらかというとシートの方で、赤黒のツートンがスポーティな印象ですが、サイドサポートがちょっと足りないかな、といったところですね。この手の車にそういうのを求めてもしょうがないんですけどね。ファブリックの感じは結構好きです。
走り出して感じるのは、「ああ、スズキのエンジンやな」というのが第一印象です。うるさいわけでもないし、そうかといって静かなのかといわれると、そこまで静かってわけでもないし・・・、こんなもんかな。
国産のこのクラスのエンジンって、スズキに限らずどのメーカーも、結構発進加速はアルファよりいいような気がしてちょっとうらやましいです。ギアリングの問題なのか、それともそういう味付けなのかはわかりませんが、とにかくシグナルスタートでは確実に負けそうです。
問題は足回りなんですが、義兄がタイヤをインチアップしていることもあり、見た目にはコーナーリングも期待してしまうんですが、いざ走ってみるとなんかしっくりこない気がするのは、タイヤが合ってないかもしれません。
ステアを切ってからの反応が鈍いというか、いまいちリズムが合わないのは、タイヤに軽快感がないような感じですので、もう1サイズ小さくしてもいいかもしれません。Tipoで新型スイフトのインチアップをしたときにあんまりいい印象でないような記事があったような気がしましたが、まさにその通りで、もうちょっと軽い足でもいいかもです。ダンパーなんかは結構いい感じだっただけに残念です。

総評:街乗りするには悪くないかも。ただタイヤのマッチングとバランスは大事です。別にシボレーでなくていいんじゃない?

実は今日はほんとは1750がキャブのオーバーホールが終って登録も済ませたらしいので見に行ったんですが、あいにく担当メカがお休み・・・。
インプレは後日で。
のりものいろいろ | 投稿者 デイタ 22:38 | コメント(7) | トラックバック(0)
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