ビスコンティ通信 西海岸とアルファロメオの日常茶飯事

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乗り物大好き

いかん、またサボってる・・・・・・。
前回更新から今日までに、いろんなことがまたありました。

・東京行く
・滋賀(実家)行く
・軍曹ブログ立ち上げる

一番下については、やっと車ブログ仲間ができたので、今後は更新を競って行きたいなと言う気がしないでもないこともないかもしれません。

さて、上の2つについて、いろんな乗り物に乗りましたので、軽くインプレなど・・。

ボーイング777-200
言わずと知れた?ボーイング社の最新鋭旅客機。結構エコ設計らしく、燃費が良いそうです。
滑走路疾走中の足回りは固めで、ロードノイズも結構あり、長距離をこれはきついなあと思うところですが、飛行機なのであまり関係ないかも。パイロットのテクのせいなのか、若干直進安定性に問題があるような気がしましたが、飛んでしまえばこっちのもの。飛行中は概ね安定してますが、いかんせんシートの前後が狭いため、足元が厳しいです。クラスJ(今回は往復JAL使用)であればそういうこともないのかもしれませんが、左右の余裕もないので1時間半の移動が限界かも。
着陸時の衝撃も、思ったより少なかったのですが、それがその個体のサスセッティングからくるものなのか、パイロットのテクなのか、どちらかはわかりませんが、ナイスランディングな感じでした。ちなみに自分が乗った777の2本?前の777はたまごっちジェットだそうです。乗り損ねた・・・。

ボーイング747-400
ジャンボの中でも2階席が長い、通称「テクノジャンボ」ですが、こちらのセッティングも少々固めでした。機体の重量が重いからかもしれませんが、エンジン4発(5発?)にもかかわらず777に比べるとちょっと重々しい加速がなぜか涙を誘います。
機内は777と大して変わることもなく、せっかくなので2階席に座りましたが、だからなんだよ?って感じです。

飛行機移動の楽しみは、やはり窓からの景色ですな。それも離陸直後と着陸寸前の街の風景を見るのが、飛行機移動の楽しみの一つです。あと搭乗手続きがめんどくさいのも、旅行気分をいやがおうにもあおられてしまいます。空港の特殊空間チックな雰囲気も好きです。
滋賀に住んでいたころは、空港(飛行機)は結構縁遠い存在だったのですが、こっちにきてからは空港も近いので飛行機を利用することも多くなり、乗り物マニアにはたまりません。

JR西日本 500系のぞみ
実は今回の帰省に関して、当初車で行くつもりでしたが、やっぱきつそうなので新幹線を久しぶりに使うことにしました。
今ののぞみは700系が中心になってしまい、500系が少なくなってるのですが、500系はとしては悲しいところです。
やっぱねえ、のぞみは500系でしょう。あの15mのロングノーズのウェッジシェイプスタイルは、スーパーカー、特にカウンタックに通じるものがあるのではないでしょうか?
低く構えたスタイルでホームに入ってくる様は、弾丸と呼ぶにふさわしい風情でなんともいえません。
車内については、とりたてて書くことはありません。シートは横がやはり狭いので、あと50mm余裕はほしいとこです。でもそんなことはどうでもいいんです。世界でも数少ない、300km/h巡航の列車が放つ音、振動、そしてオーラがあればそれでよし。カモノハシみたいな700系は、こだまでもやってたらいいんです。
というより、あの500系にのぞみという名前はふさわしくない、と言い切りましょう。なんかこう、スパイラルタイフーンとか、そんな感じの名前を強く希望します。
ちなみに、意識したわけではないのですが、今回は往復共に500系でした。カモノハシのインプレが出来ないのは残念です。

ま、たまにはこういう乗り物もいいんですが、アルファネタも更新しないと・・・。

のりものいろいろ | 投稿者 デイタ 21:46 | コメント(1)| トラックバック(0)
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コメント
おとうさん、昨日はいけなくてごめんね。。。
ほんとごめん!!
次は私がちゃんとうかがいます!
投稿者 にゃんたろう 2006/09/16 14:47
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